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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航ʕ•̫͡•ོʔ线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与•ᴗ•中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国&#;,&#;,&#;内十大枢纽机场之首。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ降架次多,乌鲁木齐一直•ᴥ•是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现· ᴥ ·有压力。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁εïз木齐、哈尔滨是7大区位门,。,。,。户复合型功能的国际航空枢ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈纽。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业ง ง发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心/****/,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。°꒰'ꀾ'꒱°二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积· ʕ•̫͡•ོʔᴥ ·40万平方米,综/****/合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。